منتدى الصحراء للدفاع و الأمن
سجل حسابًا مجانيًا اليوم لتصبح عضوًا! بمجرد تسجيل الدخول، ستتمكن من المشاركة في هذا الموقع عن طريق إضافة مواضيعك ومنشوراتك الخاصة، بالإضافة إلى التواصل مع الأعضاء الآخرين من خلال صندوق الوارد الخاص بك
متابعة مستمرة الحرب الروسية الاوكرانية
- بادئ الموضوع Moroccan Soldier
- تاريخ البدء
- المشاركات
- 6
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
Hamid
عضو مميز
- المشاركات
- 450
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
- الدولة
- أصبح الوضع بالنسبة للقوات الأوكرانية في اتجاه بوروفسك-كوراخوفو حرجًا للغاية.
اقتربت القوات الروسية من خط الدفاع الأخير في منطقة دونيتسك (الموضح على الخريطة). ومع استمرار القتال في وسط زوريا، أصبحت القوات الروسية على بعد أقل من 2.5 كيلومتر من الخط الأخير قبل منطقة دنيبر. والمسافة إلى حدود دنيبر أقل من 19 كيلومترًا.
وكما هو موضح على الخريطة، فإن عدد التحصينات وراء الخط الأخير أقل بكثير، مما سيجعل الدفاع ضد هجوم روسي محتمل صعبًا للغاية. وذكر تقرير استخباراتي بريطاني حديث أن روسيا تشكل 8 ألوية جديدة لشن هجوم شتوي ضخم، على نطاق مماثل لهجوم روسيا في صيف 2024.
اقتربت القوات الروسية من خط الدفاع الأخير في منطقة دونيتسك (الموضح على الخريطة). ومع استمرار القتال في وسط زوريا، أصبحت القوات الروسية على بعد أقل من 2.5 كيلومتر من الخط الأخير قبل منطقة دنيبر. والمسافة إلى حدود دنيبر أقل من 19 كيلومترًا.
وكما هو موضح على الخريطة، فإن عدد التحصينات وراء الخط الأخير أقل بكثير، مما سيجعل الدفاع ضد هجوم روسي محتمل صعبًا للغاية. وذكر تقرير استخباراتي بريطاني حديث أن روسيا تشكل 8 ألوية جديدة لشن هجوم شتوي ضخم، على نطاق مماثل لهجوم روسيا في صيف 2024.
Hamid
عضو مميز
- المشاركات
- 450
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
- الدولة
حاولت دبابة أوكرانية الهروب من طائرة بدون طيار تعمل بالألياف الضوئية في منطقة كورسك، لكنها خسرت.
قرر طاقم دبابة العدو T-64 الركوب وإطلاق النار. ولكن بعد ذلك طاردتها طائرتنا بدون طيار. بدأت الدبابة في الفرار، لكنها لحقت بها واصطدمت بالمحرك. أنهت الطائرة بدون طيار الثانية المركبة المتوقفة.
قرر طاقم دبابة العدو T-64 الركوب وإطلاق النار. ولكن بعد ذلك طاردتها طائرتنا بدون طيار. بدأت الدبابة في الفرار، لكنها لحقت بها واصطدمت بالمحرك. أنهت الطائرة بدون طيار الثانية المركبة المتوقفة.
أبو إبراهيم 不
عضو مميز
- المشاركات
- 49
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
طائرة مسيرة شاهد الروسية الايرانية
تضييع الطريق و تصيب عمارة سكنية في روسيا
اكيد مشغلين الذكاء الصناعي على طريقة الروسية الايرانية
تضييع الطريق و تصيب عمارة سكنية في روسيا
اكيد مشغلين الذكاء الصناعي على طريقة الروسية الايرانية
أبو إبراهيم 不
عضو مميز
- المشاركات
- 49
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
اصابة مروحية روسية
أبو إبراهيم 不
عضو مميز
- المشاركات
- 49
- مستوى التفاعل
- 0
- النقاط
- 1
مجموعة جنود روس يحاولون عبور النعر لكن تم قتلهم جميعا
ستقوم فرنسا أخيرًا بتسليم ستة طائرات ميراج 2000-5F إلى أوكرانيا
وفي يناير/كانون الثاني 2023، عندما تركز النقاش على نقل دبابات ليوبارد 2 وأبرامز إلى الجيش الأوكراني، أعلنت فرنسا أنه ليس هناك شك في الانفصال عن دبابات لوكلير. وأوضح وزير القوات المسلحة، سيباستيان ليكورنو، ذلك بالإشارة إلى أن أي نقل للأسلحة إلى أوكرانيا يجب تقييمه وفق ثلاثة معايير.
وقال في مجلس الشيوخ: "يجب أن تستجيب للمنطق الدفاعي، والسيطرة على التصعيد" و"عدم تدهور نموذجنا الأمني والدفاعي"، قبل التأكيد على أهمية أن نكون قادرين على ضمان الحفاظ على الحالة التشغيلية للمعدات [MCO] تم التوصيل. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بلوكلير، فإن الصيانة "تعتبر مسألة حساسة"، كما أشار.
وكان بوسع الوزير أن يستشهد بمعيار رابع: وهو أن المعدات التي يتم تسليمها، إلى جانب صفاتها وأدائها الجوهري، قادرة على تمكين القوات الأوكرانية من اكتساب الكفاءة.
على أية حال، في 6 يونيو/حزيران، قطع الرئيس ماكرون بلا شك هذا النهج بإعلانه نقل عدد غير محدد من طائرات ميراج 2000-5F إلى أوكرانيا، وهي طائرة مقاتلة كان من المفترض أن تظل في الخدمة في القوات الجوية والفضاء ] حتى عام 2029.
ومع ذلك، لا تزال طائرات Mirage 2000-5F مستخدمة بشكل مكثف من قبل المجموعة المقاتلة 1/2 Cigognes [الوحدة "المرجعية" لـ AAE فيما يتعلق بالدفاع الجوي] وسرب المقاتلات 3/11 Corse [الأخيرة نفذت 200 مهمة و 600 ساعة طيران لتأمين البحر الأحمر من جيبوتي، ملاحظة المحرر]. وفقًا لطبعة 2024 من "أرقام الدفاع الرئيسية"، كانت ثمانية وعشرون نموذجًا لا تزال في الخدمة حتى 31 ديسمبر 2023.
وفي تشرين الأول/أكتوبر، أكد السيد ليكورنو، دون تحديد العدد، أن طائرات ميراج 2000-5F المخصصة لأوكرانيا سيتم تعديلها للسماح لها بحمل ذخائر جو-أرض وكذلك لتحسين نظام الحرب الإلكترونية الخاص بها. وأضاف أنه سيتم تسليم هذه الأجهزة إلى كييف خلال النصف الأول من عام 2025، أي بعد أن يكمل الطيارون والفنيون الأوكرانيون تدريبهم.
ومع ذلك، فإن أهمية عملية نقل طائرات ميراج 2000-5 ستعتمد على عدد الطائرات المعنية والقدرة على ضمان MCO [الذي يفترض وجود سلسلة لوجستية مخصصة] بينما يجب أن تتلقى أوكرانيا أيضًا عشرات المقاتلات -المستخدمة من طراز F- 16 قاذفة قنابل.
ومع ذلك، في رأيه بشأن الميزانية حول "إعداد وتوظيف القوات الجوية"، كشف النائب فرانك جيليتي [RN] أن فرنسا ستسلم قريبًا "ست طائرات ميراج 2000-5F إلى القوات المسلحة الأوكرانية [FAU]" مع "نموذج من طائرات ميراج 2000-5F". الدعم الكامل." فهل ستكون هذه الطائرات الست كافية لإحداث تأثيرات عسكرية؟ على أية حال، فإن نقلهم سيكون له عواقب على نشاط AAE، الذي تم بالفعل "قطع شكل طيرانه القتالي حتى العظم".
"ستتسبب مبيعات طائرات ميراج 2000-5 هذه في تأجيل نشاط أسطول طائرات رافال وميراج 2000 دي المجددة، مما قد يؤدي إلى زيادة حتمية في تكاليف MCO وتدهور توفرها. كما أنهم سيسرعون، دون أي تحيز، الانسحاب من الخدمة التشغيلية لطائرة ميراج 2000-5،" يحذر النائب.
ووفقًا له أيضًا، "إن توقع عمليات التسليم من الشريحة الخامسة من رافال بمعيار F4 هو حل وسط محترم للحد من "فجوة القدرات" الناتجة عن الخسائر وعمليات التخلص المختلفة". وللتحديد: "لكن على المدى الطويل، سيبقى الهدف النهائي دون تغيير، فالطلبات المسبقة لا تتكون من طائرات إضافية".
"يتطلب إنتاج طائرة رافال ثلاث سنوات في المتوسط، يجب تسجيل هذا التوقع للتسليم في مشروع القانون المالي لعام 2025. وبعيدًا عن التقدم الوحيد للطلبات عند هدف ثابت، [سيكون من المرغوب فيه] أن يكون هدف رافال إير لـ أصر السيد جيليتي على زيادة 2030 من أجل التعويض الحقيقي عن عمليات النقل المستقبلية لطائرات ميراج 2000-5 والتي ستؤدي إلى انخفاض فعلي في شكل طائراتنا المقاتلة لمدة ثلاث سنوات.
للتذكير، في نهاية قانون البرمجة العسكرية [LPM] 2024-30، سيتعين على AAE إرسال 48 طائرة ميراج 2000 دي تم تجديدها [أي أقل بـ 7 مما كان مخططًا له في البداية] و137 طائرة رافال. أي ما مجموعه 185 طائرة مقاتلة. اعتبارًا من 31 ديسمبر 2023، كان لديها 196.
ومع ذلك، ليس من المؤكد أن شركة AAE يمكنها تحقيق هذا الشكل من الطائرات البالغ عددها 185 طائرة، إن لم يكن الحفاظ عليها، مما يسمح لها باحترام عقودها التشغيلية.
"يجب جدولة عمليات تسليم رافال مع أخذ ذلك في الاعتبار بهدف استبدال أساطيل ميراج 2000-5 وميراج 2000 دي التي تم تجديدها [الانسحاب في عام 2035]. ومع ذلك، فإن LPM 2024-2030 يحدد عدد طائرات رافال التي ستمتلكها AAE بـ 137 بحلول عام 2030، أي 48 طائرة أقل من الهدف البالغ 185 طائرة رافال الذي حددته LPM 2019-2025. إن الخسارة الأخيرة لطائرتي رافال بي وفرضيات نقل طائرات ميراج 2000-5 إلى القوات المسلحة الأفغانية تشير في هذه المرحلة من البرمجة إلى تخفيض إلى 185 طائرة مقاتلة لمدة 10 سنوات [2026-2036]”.
ووفقا له، فإن هذا لا يمكن أن يكون له سوى "عواقب ضارة على مؤشرات النشاط العملياتي للطيارين المقاتلين، والتي تكون أقل قليلا من الأهداف، ولكن قبل كل شيء على توافر المعدات المطلوبة بشكل مفرط".
La France livrera finalement six Mirage 2000-5F à l'Ukraine - Zone Militaire
En janvier 2023, quand le débat portait sur la cession de chars Leopard 2 et Abrams à l'armée ukrainienne, la France fit savoir qu'il n'était pas question
www.opex360.com
وفي يناير/كانون الثاني 2023، عندما تركز النقاش على نقل دبابات ليوبارد 2 وأبرامز إلى الجيش الأوكراني، أعلنت فرنسا أنه ليس هناك شك في الانفصال عن دبابات لوكلير. وأوضح وزير القوات المسلحة، سيباستيان ليكورنو، ذلك بالإشارة إلى أن أي نقل للأسلحة إلى أوكرانيا يجب تقييمه وفق ثلاثة معايير.
وقال في مجلس الشيوخ: "يجب أن تستجيب للمنطق الدفاعي، والسيطرة على التصعيد" و"عدم تدهور نموذجنا الأمني والدفاعي"، قبل التأكيد على أهمية أن نكون قادرين على ضمان الحفاظ على الحالة التشغيلية للمعدات [MCO] تم التوصيل. ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بلوكلير، فإن الصيانة "تعتبر مسألة حساسة"، كما أشار.
وكان بوسع الوزير أن يستشهد بمعيار رابع: وهو أن المعدات التي يتم تسليمها، إلى جانب صفاتها وأدائها الجوهري، قادرة على تمكين القوات الأوكرانية من اكتساب الكفاءة.
على أية حال، في 6 يونيو/حزيران، قطع الرئيس ماكرون بلا شك هذا النهج بإعلانه نقل عدد غير محدد من طائرات ميراج 2000-5F إلى أوكرانيا، وهي طائرة مقاتلة كان من المفترض أن تظل في الخدمة في القوات الجوية والفضاء ] حتى عام 2029.
ومع ذلك، لا تزال طائرات Mirage 2000-5F مستخدمة بشكل مكثف من قبل المجموعة المقاتلة 1/2 Cigognes [الوحدة "المرجعية" لـ AAE فيما يتعلق بالدفاع الجوي] وسرب المقاتلات 3/11 Corse [الأخيرة نفذت 200 مهمة و 600 ساعة طيران لتأمين البحر الأحمر من جيبوتي، ملاحظة المحرر]. وفقًا لطبعة 2024 من "أرقام الدفاع الرئيسية"، كانت ثمانية وعشرون نموذجًا لا تزال في الخدمة حتى 31 ديسمبر 2023.
وفي تشرين الأول/أكتوبر، أكد السيد ليكورنو، دون تحديد العدد، أن طائرات ميراج 2000-5F المخصصة لأوكرانيا سيتم تعديلها للسماح لها بحمل ذخائر جو-أرض وكذلك لتحسين نظام الحرب الإلكترونية الخاص بها. وأضاف أنه سيتم تسليم هذه الأجهزة إلى كييف خلال النصف الأول من عام 2025، أي بعد أن يكمل الطيارون والفنيون الأوكرانيون تدريبهم.
ومع ذلك، فإن أهمية عملية نقل طائرات ميراج 2000-5 ستعتمد على عدد الطائرات المعنية والقدرة على ضمان MCO [الذي يفترض وجود سلسلة لوجستية مخصصة] بينما يجب أن تتلقى أوكرانيا أيضًا عشرات المقاتلات -المستخدمة من طراز F- 16 قاذفة قنابل.
ومع ذلك، في رأيه بشأن الميزانية حول "إعداد وتوظيف القوات الجوية"، كشف النائب فرانك جيليتي [RN] أن فرنسا ستسلم قريبًا "ست طائرات ميراج 2000-5F إلى القوات المسلحة الأوكرانية [FAU]" مع "نموذج من طائرات ميراج 2000-5F". الدعم الكامل." فهل ستكون هذه الطائرات الست كافية لإحداث تأثيرات عسكرية؟ على أية حال، فإن نقلهم سيكون له عواقب على نشاط AAE، الذي تم بالفعل "قطع شكل طيرانه القتالي حتى العظم".
"ستتسبب مبيعات طائرات ميراج 2000-5 هذه في تأجيل نشاط أسطول طائرات رافال وميراج 2000 دي المجددة، مما قد يؤدي إلى زيادة حتمية في تكاليف MCO وتدهور توفرها. كما أنهم سيسرعون، دون أي تحيز، الانسحاب من الخدمة التشغيلية لطائرة ميراج 2000-5،" يحذر النائب.
ووفقًا له أيضًا، "إن توقع عمليات التسليم من الشريحة الخامسة من رافال بمعيار F4 هو حل وسط محترم للحد من "فجوة القدرات" الناتجة عن الخسائر وعمليات التخلص المختلفة". وللتحديد: "لكن على المدى الطويل، سيبقى الهدف النهائي دون تغيير، فالطلبات المسبقة لا تتكون من طائرات إضافية".
"يتطلب إنتاج طائرة رافال ثلاث سنوات في المتوسط، يجب تسجيل هذا التوقع للتسليم في مشروع القانون المالي لعام 2025. وبعيدًا عن التقدم الوحيد للطلبات عند هدف ثابت، [سيكون من المرغوب فيه] أن يكون هدف رافال إير لـ أصر السيد جيليتي على زيادة 2030 من أجل التعويض الحقيقي عن عمليات النقل المستقبلية لطائرات ميراج 2000-5 والتي ستؤدي إلى انخفاض فعلي في شكل طائراتنا المقاتلة لمدة ثلاث سنوات.
للتذكير، في نهاية قانون البرمجة العسكرية [LPM] 2024-30، سيتعين على AAE إرسال 48 طائرة ميراج 2000 دي تم تجديدها [أي أقل بـ 7 مما كان مخططًا له في البداية] و137 طائرة رافال. أي ما مجموعه 185 طائرة مقاتلة. اعتبارًا من 31 ديسمبر 2023، كان لديها 196.
ومع ذلك، ليس من المؤكد أن شركة AAE يمكنها تحقيق هذا الشكل من الطائرات البالغ عددها 185 طائرة، إن لم يكن الحفاظ عليها، مما يسمح لها باحترام عقودها التشغيلية.
"يجب جدولة عمليات تسليم رافال مع أخذ ذلك في الاعتبار بهدف استبدال أساطيل ميراج 2000-5 وميراج 2000 دي التي تم تجديدها [الانسحاب في عام 2035]. ومع ذلك، فإن LPM 2024-2030 يحدد عدد طائرات رافال التي ستمتلكها AAE بـ 137 بحلول عام 2030، أي 48 طائرة أقل من الهدف البالغ 185 طائرة رافال الذي حددته LPM 2019-2025. إن الخسارة الأخيرة لطائرتي رافال بي وفرضيات نقل طائرات ميراج 2000-5 إلى القوات المسلحة الأفغانية تشير في هذه المرحلة من البرمجة إلى تخفيض إلى 185 طائرة مقاتلة لمدة 10 سنوات [2026-2036]”.
ووفقا له، فإن هذا لا يمكن أن يكون له سوى "عواقب ضارة على مؤشرات النشاط العملياتي للطيارين المقاتلين، والتي تكون أقل قليلا من الأهداف، ولكن قبل كل شيء على توافر المعدات المطلوبة بشكل مفرط".
La France livrera finalement six Mirage 2000-5F à l'Ukraine - Zone Militaire
En janvier 2023, quand le débat portait sur la cession de chars Leopard 2 et Abrams à l'armée ukrainienne, la France fit savoir qu'il n'était pas question
www.opex360.com
المواضيع المشابهة
